Замена прокладки поддона
Поддон уплотняется прокладкой или герметиком в зависимости от конструкции.
Симптомы
- Масляные капли на асфальте под двигателем, мокрый поддон при осмотре.
Что входит в работу
- Утечку здесь легко заметить: капли масла на асфальте под двигателем и мокрый поддон при осмотре. Причины — старение уплотнения, деформация фланца после неудачного ремонта или повреждение поддона при наезде на препятствие. Снимаем поддон, тщательно очищаем обе поверхности от старого герметика, оцениваем геометрию фланца и при необходимости выправляем его. Собираем с соблюдением момента и последовательности затяжки: перетянутые болты деформируют штампованный поддон и создают новую утечку. Одновременно осматриваем маслоприёмник.
Что проверяем дополнительно
- Очистка обеих поверхностей от старого герметика
- Оценка геометрии фланца с выправлением при необходимости
- Осмотр состояния маслоприёмника
Почему это важно
Причиной бывает деформация фланца после неудачного предыдущего ремонта, а не только старение прокладки. Перетянутые болты деформируют штампованный поддон и создают новую течь.
Подробнее
Поддон уплотняется прокладкой или герметиком в зависимости от конструкции. Течь в этом месте заметна сразу — масляные капли на асфальте под двигателем и мокрый поддон при осмотре. Причины: старение уплотнения, деформация фланца после неудачного предыдущего ремонта, повреждение поддона при наезде на препятствие. Мы снимаем поддон, тщательно очищаем обе плоскости от старого герметика и оцениваем геометрию фланца, при необходимости рихтуем. Сборку выполняем с соблюдением момента и последовательности затяжки — перетянутые болты деформируют штампованный поддон и создают новую течь. Одновременно осматриваем состояние маслоприёмника.
Нужна консультация мастера?
Опишите авто и симптомы, а мы подскажем, с какой проверки лучше начать.
Записаться на диагностику