Замена поршней
Поршни меняют при задирах, прогаре днища, разрушении перемычек между канавками колец и после гидроудара.
Симптомы
- Задиры, прогоревшее днище, разрушение перемычек между канавками колец после гидроудара.
Что входит в работу
- Часто причиной становятся перегрев, детонация или неподходящее топливо. Замена поршней выполняется вместе с расточкой или хонингованием цилиндров: устанавливать новый поршень в изношенный цилиндр нельзя — зазор будет неверным и двигатель сразу начнёт расходовать масло. После обработки блока подбираем поршни ремонтного размера, контролируем тепловые зазоры и ориентацию поршня. Обязательно выясняем причину повреждения деталей, иначе оно повторится.
Что проверяем дополнительно
- Подбор поршней ремонтного размера после обработки блока
- Контроль тепловых зазоров
- Проверка ориентации поршня
Почему это важно
Новый поршень в изношенный цилиндр без расточки ставить нельзя — зазор будет неправильным, и двигатель начнёт есть масло сразу. Причину, выведшую детали из строя, выясняют обязательно, иначе история повторится.
Подробнее
Поршни меняют при задирах, прогоревшем днище, разрушении перемычек между канавками колец и после гидроудара. Часто это следствие перегрева, детонации или работы на неправильном топливе. Замена поршней всегда идёт в комплексе с расточкой или хонингованием цилиндров: новый поршень в изношенный цилиндр с выработкой поставить нельзя — зазор будет неправильным, и двигатель начнёт есть масло сразу. Мы подбираем поршни под ремонтный размер после обработки блока, контролируем тепловые зазоры и правильность ориентации поршня. Обязательно выясняем причину, которая вывела детали из строя, — иначе история повторится.
Нужна консультация мастера?
Опишите авто и симптомы, а мы подскажем, с какой проверки лучше начать.
Записаться на диагностику