Замена поршневых колец
Поршневые кольца обеспечивают компрессию и снимают масло со стенок цилиндра.
Симптомы
- Двигатель ест масло, дымит сизым, теряет компрессию и мощность.
Что входит в работу
- При износе или закоксовывании колец двигатель начинает расходовать масло, дымит сизым, теряет компрессию и мощность, а картерные газы прорываются через уплотнения. До работы измеряем цилиндры нутромером: при выработке и овальности одни кольца не помогут, нужна обработка блока. Здесь важно не предлагать дешёвое решение, которое не сработает. При сборке контролируем зазоры в замках колец и правильность их расположения по окружности, затем выполняем обкатку и проверяем расход масла.
Что проверяем дополнительно
- Измерение цилиндров нутромером перед работой
- Контроль зазоров в замках колец и их расположения по окружности
- Обкатка двигателя с проверкой расхода масла
Почему это важно
Если в цилиндре есть выработка и эллипс, сами кольца ничего не дадут — нужна обработка блока. Здесь важно не обещать дешёвое решение там, где оно не работает.
Подробнее
Поршневые кольца обеспечивают компрессию и снимают масло со стенок цилиндра. Когда они изнашиваются или закоксовываются, двигатель начинает есть масло, дымит сизым, теряет компрессию и мощность, а картерные газы прорывают уплотнения. Перед работой мы измеряем цилиндры нутромером: если есть выработка и эллипс, сами кольца ничего не дадут — нужна обработка блока. Это та работа, где важно не обещать клиенту дешёвое решение там, где оно не работает. При сборке контролируем зазоры в замках колец и правильность их разведения по кругу, после чего проводим обкатку и проверяем расход масла.
Нужна консультация мастера?
Опишите авто и симптомы, а мы подскажем, с какой проверки лучше начать.
Записаться на диагностику