Заміна поршневих кілець
Поршневі кільця забезпечують компресію й знімають масло зі стінок циліндра.
Симптоми
- Двигун їсть масло, димить сизим, втрачає компресію й потужність.
Що входить у роботу
- Коли вони зношуються або закоксовуються, двигун починає їсти масло, димить сизим, втрачає компресію й потужність, а картерні гази проривають ущільнення. Перед роботою ми міряємо циліндри нутроміром: якщо є вироблення й еліпс, самі кільця нічого не дадуть — потрібна обробка блока. Це та робота, де важливо не обіцяти клієнту дешеве рішення там, де воно не працює. При складанні контролюємо зазори в замках кілець і правильність їх розведення по колу, після чого проводимо обкатку й перевіряємо витрату масла.
Що перевіряємо додатково
- Вимірювання циліндрів нутроміром перед роботою
- Контроль зазорів у замках кілець і їх розведення по колу
- Обкатка двигуна з перевіркою витрати масла
Чому це важливо
Якщо в циліндрі є вироблення й еліпс, самі кільця нічого не дадуть — потрібна обробка блока. Тут важливо не обіцяти дешеве рішення там, де воно не працює.
Детальніше
Поршневі кільця забезпечують компресію й знімають масло зі стінок циліндра. Коли вони зношуються або закоксовуються, двигун починає їсти масло, димить сизим, втрачає компресію й потужність, а картерні гази проривають ущільнення. Перед роботою ми міряємо циліндри нутроміром: якщо є вироблення й еліпс, самі кільця нічого не дадуть — потрібна обробка блока. Це та робота, де важливо не обіцяти клієнту дешеве рішення там, де воно не працює. При складанні контролюємо зазори в замках кілець і правильність їх розведення по колу, після чого проводимо обкатку й перевіряємо витрату масла.
Потрібна консультація майстра?
Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.
Записатися на діагностику