Замена компрессора пневмоподвески
Компрессор нагнетает воздух в систему пневмоподвески.
Симптомы
- Подвеска поднимается очень медленно или не поднимается вообще, компрессор гудит и отключается по перегреву.
Что входит в работу
- Обычно он выходит из строя не сам по себе, а от перегрузки: при утечке в системе компрессор работает почти непрерывно, перегревается и изнашивается. Поэтому сначала проверяем герметичность системы, иначе новый агрегат повторит судьбу старого. Признаки неисправности: подвеска поднимается очень медленно или не поднимается вовсе, компрессор гудит, отключается по перегреву, на панели появляется ошибка. Замену сопровождаем заменой осушителя и проверкой реле и проводки. После установки калибруем систему.
Что проверяем дополнительно
- Ошибка на панели приборов
- Реле и проводка компрессора
- Калибровка системы после установки
Почему это важно
Компрессор редко ломается сам по себе — чаще от перегрузки из-за течи в системе. Систему проверяют на герметичность, иначе новый агрегат повторит судьбу старого.
Подробнее
Компрессор нагнетает воздух в систему пневмоподвески. Умирает он, как правило, не сам по себе, а от перегрузки: когда в системе есть утечка, компрессор работает почти непрерывно, перегревается и изнашивается. Поэтому в первую очередь мы проверяем систему на герметичность — иначе новый агрегат повторит судьбу старого через несколько месяцев. Признаки неисправности: подвеска поднимается очень медленно или не поднимается вообще, компрессор гудит, отключается по перегреву, появляется ошибка на панели. Замену сопровождаем заменой осушителя и проверкой реле и проводки. После установки выполняем калибровку системы.
Нужна консультация мастера?
Опишите авто и симптомы, а мы подскажем, с какой проверки лучше начать.
Записаться на диагностику