Калибровка пневмоподвески

Калибровка задаёт блоку управления, какое положение кузова считать нормальным.

Записаться на диагностику

Симптомы

Кузов стоит неровно, подвеска работает в неправильном диапазоне после ремонта или замены датчиков.

Что входит в работу

Её нужно выполнять после замены датчиков уровня, пневмобаллонов, компрессора, ремонта подвески и любого вмешательства, меняющего высоту кузова. Без калибровки система ориентируется на старые значения: кузов стоит неровно, подвеска работает в неправильном диапазоне, появляются ошибки, а в движении автомобиль может самопроизвольно менять уровень. Мы выполняем процедуру сканером по методике производителя, измеряя реальные высоты в контрольных точках, а не «на глаз». После калибровки проверяем работу всех режимов подвески.

Что проверяем дополнительно

Коды ошибок блока управления
Работа всех режимов подвески

Почему это важно

Без калибровки система ориентируется на старые значения, и на ходу авто может самопроизвольно менять уровень. Процедуру выполняют сканером с измерением реальных высот в контрольных точках, а не «на глаз».

Подробнее

Калибровка задаёт блоку управления, какое положение кузова считать нормальным. Выполнять её нужно после замены датчиков уровня, пневмобаллонов, компрессора, после ремонта подвески и после любого вмешательства, меняющего высоту кузова. Без калибровки система ориентируется на старые значения: кузов стоит неровно, подвеска работает в неправильном диапазоне, появляются ошибки, а на ходу авто может самопроизвольно менять уровень. Мы выполняем процедуру сканером по методике производителя, с измерением реальных высот в контрольных точках, а не «на глаз». После калибровки проверяем работу всех режимов подвески.

Нужна консультация мастера?

Опишите авто и симптомы, а мы подскажем, с какой проверки лучше начать.