Заміна кермових наконечників
Наконечник — кульовий шарнір на кінці кермової тяги.
Симптоми
- Стук при поворотах на місці й на нерівностях, кермо «ватне», авто гуляє в межах смуги.
Що входить у роботу
- Коли він зношується, з'являється стук при поворотах на місці й на нерівностях, кермо стає «ватним», а на швидкості авто гуляє в межах смуги. Причина зносу майже завжди одна — порваний пильник, через який усередину потрапляє бруд. Ми перевіряємо обидва наконечники навіть тоді, коли стукає один: вони ходять однаковий пробіг, і повторний візит через місяць нікому не потрібен. Заміну виконуємо зі знімачем, без ударів по поворотному кулаку. Після встановлення обов'язкове розвал-сходження — саме наконечниками виставляється збіжність коліс.
Чому це важливо
Причина зносу майже завжди одна — порваний пильник, крізь який потрапляє бруд. Перевіряють обидва наконечники, навіть якщо стукає один. Після заміни обов'язкове розвал-сходження.
Детальніше
Наконечник — кульовий шарнір на кінці кермової тяги. Коли він зношується, з'являється стук при поворотах на місці й на нерівностях, кермо стає «ватним», а на швидкості авто гуляє в межах смуги. Причина зносу майже завжди одна — порваний пильник, через який усередину потрапляє бруд. Ми перевіряємо обидва наконечники навіть тоді, коли стукає один: вони ходять однаковий пробіг, і повторний візит через місяць нікому не потрібен. Заміну виконуємо зі знімачем, без ударів по поворотному кулаку. Після встановлення обов'язкове розвал-сходження — саме наконечниками виставляється збіжність коліс.
Потрібна консультація майстра?
Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.
Записатися на діагностику