Кермове управління передає рух керма до коліс і має працювати узгоджено з підвіскою. Люфт, сторонній звук або зміна зусилля можуть мати механічну, гідравлічну чи електричну причину — залежно від конструкції автомобіля. Для вибору потрібної роботи важливо зрозуміти, за яких умов виникає скарга: під час повороту, руху нерівною дорогою або на місці.
Напрямок об'єднує перевірки й роботи з кермовим механізмом, тягами, шарнірами та елементами підсилення. Не кожне відхилення потребує заміни рейки: спочатку визначаємо місце втрати руху або підсилення. Після оцінки ви отримуєте пояснення стану вузлів і пов'язаних перевірок. Потребу регулювання геометрії коліс після втручання розглядаємо відповідно до виконаного ремонту.