Заміна рідини ГУР
Рідина ГУР — це не «залив і забув»: вона старіє, темніє, набирає продукти зносу й втрачає властивості.
Симптоми
- Кермо стає то важким, то легким через спінену рідину, яка втратила властивості.
Що входить у роботу
- Стара рідина гірше змащує, підвищує знос насоса й рейки, а при роботі спінюється, через що кермо стає то важким, то легким. Ми зливаємо рідину, промиваємо систему, замінюємо фільтр у бачку, якщо він передбачений конструкцією, і заправляємо рідину відповідного типу — плутати мінеральну й синтетичну не можна, це руйнує сальники. Після заправки прокачуємо систему при вивішених колесах, щоб вигнати повітря. Заодно оглядаємо шланги й пильники: саме на цьому етапі найпростіше помітити початок підтікання.
Що перевіряємо додатково
- Фільтр бачка ГУР (за наявності)
- Шланги та пильники — оглядаємо на ознаки підтікання
Чому це важливо
Стара рідина гірше змащує й підвищує знос насоса й рейки. Плутати мінеральну й синтетичну рідину не можна — це руйнує сальники.
Детальніше
Рідина ГУР — це не «залив і забув»: вона старіє, темніє, набирає продукти зносу й втрачає властивості. Стара рідина гірше змащує, підвищує знос насоса й рейки, а при роботі спінюється, через що кермо стає то важким, то легким. Ми зливаємо рідину, промиваємо систему, замінюємо фільтр у бачку, якщо він передбачений конструкцією, і заправляємо рідину відповідного типу — плутати мінеральну й синтетичну не можна, це руйнує сальники. Після заправки прокачуємо систему при вивішених колесах, щоб вигнати повітря. Заодно оглядаємо шланги й пильники: саме на цьому етапі найпростіше помітити початок підтікання.
Потрібна консультація майстра?
Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.
Записатися на діагностику