Замена гидрокомпенсаторов
Гидрокомпенсаторы автоматически выбирают тепловой зазор в приводе клапанов.
Симптомы
- Звонкий стук в головке, сначала только на холодную, потом постоянный.
Что входит в работу
- Когда они изнашиваются или закоксовываются, появляется характерный звонкий стук в головке: сначала только на холодную, затем постоянный. Причина часто не в самих компенсаторах, а в масле: густое, старое или неподходящее по вязкости масло не успевает их заполнять, а забитый канал перекрывает подачу. Поэтому до замены проверяем давление масла и состояние каналов — иначе новые компенсаторы застучат так же. Меняем комплектом, после сборки даём двигателю прокачать систему и проверяем, что стук исчез.
Что проверяем дополнительно
- Замена выполняется полным комплектом
- Проверка, что стук исчез, после прокачки системы
Почему это важно
Причина часто не в самих компенсаторах, а в масле: густое или неподходящее масло не успевает их заполнять. Без проверки давления масла и каналов новые компенсаторы застучат так же.
Подробнее
Гидрокомпенсаторы автоматически выбирают тепловой зазор в приводе клапанов. Когда они изнашиваются или закоксовываются, появляется характерный звонкий стук в головке — сначала только на холодную, потом постоянный. Причина часто не в самих компенсаторах, а в масле: густое, старое или неподходящее по вязкости масло не успевает их заполнять, а забитый канал перекрывает подачу. Поэтому перед заменой мы проверяем давление масла и состояние каналов — иначе новые компенсаторы застучат так же. Замену выполняем комплектом, после сборки даём двигателю прокачать систему и проверяем, что стук исчез.
Нужна консультация мастера?
Опишите авто и симптомы, а мы подскажем, с какой проверки лучше начать.
Записаться на диагностику