Симптоми
- Глухий стук у нижній частині двигуна, падає тиск масла, загоряється лампа на панелі.
Що входить у роботу
- Коли вони зношуються або провертаються, з'являється глухий стук у нижній частині двигуна, падає тиск масла, а на панелі загоряється лампа. Проблема майже завжди має причину поза самими вкладишами: масляне голодування, забитий маслоприймач, зношений насос, невчасна заміна масла. Тому ми не просто міняємо вкладиші, а знаходимо джерело — інакше нові підуть тим самим шляхом. Перед складанням вимірюємо шийки колінвала й підбираємо вкладиші за розміром, зазор контролюємо пластичним калібром. Масляні канали обов'язково промиваємо від стружки.
Що перевіряємо додатково
- Вимірювання шийок колінвала перед складанням
- Контроль зазору пластичним калібром
- Промивання масляних каналів від стружки
Чому це важливо
Причина майже завжди поза самими вкладишами: масляне голодування, забитий маслоприймач, зношений насос. Без пошуку джерела нові вкладиші підуть тим самим шляхом.
Детальніше
Вкладиші — підшипники ковзання колінвала. Коли вони зношуються або провертаються, з'являється глухий стук у нижній частині двигуна, падає тиск масла, а на панелі загоряється лампа. Проблема майже завжди має причину поза самими вкладишами: масляне голодування, забитий маслоприймач, зношений насос, невчасна заміна масла. Тому ми не просто міняємо вкладиші, а знаходимо джерело — інакше нові підуть тим самим шляхом. Перед складанням вимірюємо шийки колінвала й підбираємо вкладиші за розміром, зазор контролюємо пластичним калібром. Масляні канали обов'язково промиваємо від стружки.
Потрібна консультація майстра?
Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.
Записатися на діагностику