Заміна реактивних тяг
Реактивні тяги утримують міст або балку від поздовжнього зміщення й приймають зусилля при розгоні та гальмуванні.
Симптоми
- Задня частина авто «живе окремо»: машину веде в колії.
- Глухий удар ззаду при перемиканні передач, надлишкова поворотність.
Що входить у роботу
- Коли розбиваються їхні сайлентблоки, з'являється відчуття, що задня частина авто «живе окремо»: машину веде в колії, при перемиканні передач чути глухий удар ззаду, у поворотах з'являється надлишкова поворотність. Дефект складно побачити без навантаження, тому перевіряємо тяги на підйомнику з розгойдуванням вузла. Замінюємо або сайлентблоки пресуванням, або тягу в зборі — залежно від конструкції та стану металу. Затягування виконуємо в робочому положенні підвіски, інакше нова гума скрутиться й швидко порветься.
Чому це важливо
Дефект складно побачити без навантаження, тому тяги перевіряють на підйомнику з розгойдуванням вузла. Затягування виконують у робочому положенні підвіски.
Детальніше
Реактивні тяги утримують міст або балку від поздовжнього зміщення й приймають зусилля при розгоні та гальмуванні. Коли розбиваються їхні сайлентблоки, з'являється відчуття, що задня частина авто «живе окремо»: машину веде в колії, при перемиканні передач чути глухий удар ззаду, у поворотах з'являється надлишкова поворотність. Дефект складно побачити без навантаження, тому перевіряємо тяги на підйомнику з розгойдуванням вузла. Замінюємо або сайлентблоки пресуванням, або тягу в зборі — залежно від конструкції та стану металу. Затягування виконуємо в робочому положенні підвіски, інакше нова гума скрутиться й швидко порветься.
Потрібна консультація майстра?
Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.
Записатися на діагностику