Заміна прокладок двигуна
Ущільнення двигуна старіють усі разом, тому витік рідко буває один.
Симптоми
- Витік рідко буває тільки в одному місці: тече кілька ущільнень одночасно.
Що входить у роботу
- Ми виконуємо заміну прокладок і сальників комплексно: клапанна кришка, піддон, кришка ГРМ, корпус масляного фільтра, впускний колектор, водяні фланці — залежно від того, що реально тече. Перед роботою обов'язково знаходимо всі точки витоку, а не тільки очевидну: часто масло з верхнього ущільнення стікає вниз і створює враження, що тече піддон. Окремо перевіряємо тиск картерних газів — забита вентиляція вичавлює масло крізь будь-які нові прокладки, і без її обслуговування ремонт буде тимчасовим.
Чому це важливо
Масло з верхнього ущільнення часто стікає вниз і створює враження, що тече піддон, тому знаходять усі точки витоку, а не лише очевидну. Забита вентиляція картерних газів вичавлює масло крізь будь-які нові прокладки.
Детальніше
Ущільнення двигуна старіють усі разом, тому витік рідко буває один. Ми виконуємо заміну прокладок і сальників комплексно: клапанна кришка, піддон, кришка ГРМ, корпус масляного фільтра, впускний колектор, водяні фланці — залежно від того, що реально тече. Перед роботою обов'язково знаходимо всі точки витоку, а не тільки очевидну: часто масло з верхнього ущільнення стікає вниз і створює враження, що тече піддон. Окремо перевіряємо тиск картерних газів — забита вентиляція вичавлює масло крізь будь-які нові прокладки, і без її обслуговування ремонт буде тимчасовим.
Потрібна консультація майстра?
Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.
Записатися на діагностику