Заміна патрубків
Патрубки системи охолодження працюють у постійному циклі нагрів-охолодження й під тиском, тому гума з часом дубіє, тріскається й розшаровується зсередини.
Симптоми
- Гума патрубків дубіє й тріскається зовні, хоча всередині може вже відшаровуватися непомітно.
Що входить у роботу
- Небезпека в тому, що зовні патрубок може виглядати цілим, а всередині вже відшарувався — шматок гуми відривається й перекриває циркуляцію, після чого двигун закипає без попередження. Ми оглядаємо й обмацуємо всі патрубки при роботах із системою охолодження, перевіряємо стан хомутів і посадкових місць. Замінюємо з новими хомутами, після чого перевіряємо систему під тиском і видаляємо повітря. Стара пожорсткішала гума — привід замінити її до, а не після поїздки.
Що перевіряємо додатково
- Перевірка стану хомутів і посадкових місць патрубків
- Перевірка системи під тиском і видалення повітря після заміни
Чому це важливо
Відшарований зсередини шматок гуми може відірватися й перекрити циркуляцію, після чого двигун закипає без попередження. Патрубки оглядають і обмацують при кожній роботі із системою охолодження.
Детальніше
Патрубки системи охолодження працюють у постійному циклі нагрів-охолодження й під тиском, тому гума з часом дубіє, тріскається й розшаровується зсередини. Небезпека в тому, що зовні патрубок може виглядати цілим, а всередині вже відшарувався — шматок гуми відривається й перекриває циркуляцію, після чого двигун закипає без попередження. Ми оглядаємо й обмацуємо всі патрубки при роботах із системою охолодження, перевіряємо стан хомутів і посадкових місць. Замінюємо з новими хомутами, після чого перевіряємо систему під тиском і видаляємо повітря. Стара пожорсткішала гума — привід замінити її до, а не після поїздки.
Потрібна консультація майстра?
Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.
Записатися на діагностику