Ремонт пневмопідвіски

Ремонт пневмопідвіски починається з пошуку витоку, а не із заміни деталей.

Записатися на діагностику

Симптоми

Кузов просідає на стоянці, підвіска не піднімається або піднімається нерівномірно, компресор працює довго.

Що входить у роботу

Симптоми — кузов просідає на стоянці, підвіска не піднімається або піднімається нерівномірно, компресор працює надто довго й часто, на панелі з'являється помилка. Причин може бути кілька одночасно: тріщина в балоні, негерметичний штуцер, зношений клапан у блоці, відпрацьований осушувач, несправний датчик рівня. Ми перевіряємо систему під тиском і локалізуємо витік точно, а не за принципом «поміняємо і подивимося». Ремонт пневмопідвіски в Києві виконуємо з подальшим калібруванням системи — без нього кузов стоятиме нерівно.

Що перевіряємо додатково

Стан датчика рівня
Помилка на панелі приладів
Калібрування системи після ремонту

Чому це важливо

Причин може бути кілька одночасно: тріщина в балоні, негерметичний штуцер, зношений клапан, відпрацьований осушувач. Систему перевіряють під тиском і локалізують витік точно.

Детальніше

Ремонт пневмопідвіски починається з пошуку витоку, а не із заміни деталей. Симптоми — кузов просідає на стоянці, підвіска не піднімається або піднімається нерівномірно, компресор працює надто довго й часто, на панелі з'являється помилка. Причин може бути кілька одночасно: тріщина в балоні, негерметичний штуцер, зношений клапан у блоці, відпрацьований осушувач, несправний датчик рівня. Ми перевіряємо систему під тиском і локалізуємо витік точно, а не за принципом «поміняємо і подивимося». Ремонт пневмопідвіски в Києві виконуємо з подальшим калібруванням системи — без нього кузов стоятиме нерівно.

Потрібна консультація майстра?

Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.