Замена втулок стабилизатора

Втулки удерживают стабилизатор поперечной устойчивости в кронштейнах кузова.

Записаться на диагностику

Симптомы

Стук при каждом крене кузова, более глухой и ближе к центру авто, чем стук стоек стабилизатора.

Что входит в работу

Резина со временем изнашивается, появляется зазор, и при каждом крене стабилизатор ударяет по креплению. Стук похож на стук стоек, но глуше и ближе к центру автомобиля. Различить эти дефекты можно только осмотром на подъёмнике, поэтому проверяем весь узел. Меняем втулки парой и очищаем посадочные места: на грязной поверхности резина сядет неровно и прослужит меньше. Одновременно оцениваем стабилизатор: при выработанных канавках новые втулки не прослужат долго, что нужно учесть при расчёте ремонта.

Почему это важно

Отличить этот дефект от неисправности стоек стабилизатора можно только осмотром на подъёмнике. Если на стабилизаторе уже выработаны канавки, новые втулки долго не продержатся.

Подробнее

Втулки удерживают стабилизатор поперечной устойчивости в кронштейнах кузова. Резина со временем разбивается, появляется зазор, и при каждом крене стабилизатор бьёт по креплению — водитель слышит стук, похожий на стук стоек, но более глухой и ближе к центру автомобиля. Различить эти два дефекта можно только осмотром на подъёмнике, поэтому проверяем весь узел целиком. Втулки меняем парой, с очисткой посадочных мест — на грязное место новая резина сядет неровно и прослужит меньше. Одновременно оцениваем сам стабилизатор: если на нём выработаны канавки, сами втулки долго не продержатся, и это стоит учесть в расчёте.

Нужна консультация мастера?

Опишите авто и симптомы, а мы подскажем, с какой проверки лучше начать.