Замена воздушного фильтра
Воздушный фильтр защищает двигатель от пыли и песка.
Симптомы
- Смесь становится богатой, растёт расход топлива, падает тяга из-за забитого фильтра.
Что входит в работу
- Когда он забивается, двигатель получает недостаточно воздуха: смесь обогащается, расход топлива растёт, тяга падает, сажа оседает на впускных клапанах и датчике расхода воздуха. В городе фильтр забивается раньше регламентного интервала, поэтому мы осматриваем его при каждом обслуживании. Продувку сжатым воздухом не рекомендуем: она повреждает фильтрующий материал и лишает его эффективности. При замене очищаем корпус от пыли и листьев и проверяем плотность закрытия: подсос воздуха в обход фильтра опаснее его засорения.
Что проверяем дополнительно
- Сажа на впускных клапанах и датчике расхода воздуха — осматриваем
- Состояние фильтра — осматриваем при каждом обслуживании, поскольку в городе он забивается быстрее
- Корпус фильтра — очищаем от пыли и листьев при замене
Почему это важно
Продувать фильтр сжатым воздухом не стоит: это повреждает материал и сводит его работу на нет. Подсос воздуха мимо неплотно закрытого фильтра опаснее забитого.
Подробнее
Воздушный фильтр защищает двигатель от пыли и песка. Когда он забивается, двигатель недополучает воздух: смесь становится богатой, растёт расход топлива, падает тяга, а сажа оседает на впускных клапанах и датчике расхода воздуха. В городских условиях фильтр забивается быстрее паспортного интервала, поэтому мы осматриваем его при каждом обслуживании. Продувать фильтр сжатым воздухом не советуем: это повреждает фильтрующий материал и сводит его работу на нет. При замене очищаем корпус от пыли и листьев и проверяем, плотно ли он закрывается — подсос воздуха мимо фильтра опаснее забитого фильтра.
Нужна консультация мастера?
Опишите авто и симптомы, а мы подскажем, с какой проверки лучше начать.
Записаться на диагностику