Заміна повітряного фільтра
Повітряний фільтр захищає двигун від пилу й піску.
Симптоми
- Суміш стає багатою, зростає витрата палива, падає тяга через забитий фільтр.
Що входить у роботу
- Коли він забивається, двигун недоотримує повітря: суміш стає багатою, зростає витрата палива, падає тяга, а сажа осідає на впускних клапанах і датчику витрати повітря. У міських умовах фільтр забивається швидше за паспортний інтервал, тому ми оглядаємо його при кожному обслуговуванні. Продувати фільтр стисненим повітрям не радимо: це пошкоджує фільтрувальний матеріал і зводить його роботу нанівець. При заміні очищаємо корпус від пилу й листя й перевіряємо, чи щільно він закривається — підсмоктування повітря повз фільтр небезпечніше за забитий фільтр.
Що перевіряємо додатково
- Сажа на впускних клапанах і датчику витрати повітря — оглядаємо
- Стан фільтра — оглядаємо при кожному обслуговуванні, бо в місті він забивається швидше
- Корпус фільтра — очищаємо від пилу й листя при заміні
Чому це важливо
Продувати фільтр стисненим повітрям не варто: це пошкоджує матеріал і зводить його роботу нанівець. Підсмоктування повз нещільно закритий фільтр небезпечніше за забитий.
Детальніше
Повітряний фільтр захищає двигун від пилу й піску. Коли він забивається, двигун недоотримує повітря: суміш стає багатою, зростає витрата палива, падає тяга, а сажа осідає на впускних клапанах і датчику витрати повітря. У міських умовах фільтр забивається швидше за паспортний інтервал, тому ми оглядаємо його при кожному обслуговуванні. Продувати фільтр стисненим повітрям не радимо: це пошкоджує фільтрувальний матеріал і зводить його роботу нанівець. При заміні очищаємо корпус від пилу й листя й перевіряємо, чи щільно він закривається — підсмоктування повітря повз фільтр небезпечніше за забитий фільтр.
Потрібна консультація майстра?
Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.
Записатися на діагностику