Замена коленчатого вала
Коленчатый вал меняют, когда шейки изношены сверх ремонтного размера, есть трещины, задиры после проворота вкладыша или вал деформирован.
Симптомы
- Шейки коленвала изношены сверх ремонтного размера, есть трещины или задиры после провёрнутого вкладыша.
Что входит в работу
- Перед решением измеряем шейки микрометром и проверяем биение: во многих случаях вал ремонтопригоден, его можно отшлифовать под ремонтный размер вкладышей, и это заметно дешевле замены. Если замена неизбежна, подбираем вал с контролем размеров и обязательно промываем масляные каналы: остатки стружки от прежнего разрушения быстро выводят из строя новые вкладыши. Сборку выполняем с контролем зазоров пластичным калибром.
Что проверяем дополнительно
- Проверка биения коленвала микрометром
- Подбор нового вала с контролем размеров
- Контроль зазоров пластичным калибром при сборке
Почему это важно
Во многих случаях вал ремонтопригоден — его можно шлифовать под ремонтный размер, и это заметно дешевле замены. Остатки стружки в масляных каналах выводят из строя новые вкладыши за считаные минуты работы.
Подробнее
Коленчатый вал меняют, когда шейки изношены сверх ремонтного размера, есть трещины, задиры после провёрнутого вкладыша или вал деформирован. Перед решением мы измеряем шейки микрометром и проверяем биение: во многих случаях вал ремонтопригоден — его можно шлифовать под ремонтный размер вкладышей, и это заметно дешевле замены. Если замена неизбежна, подбираем вал с контролем размеров и обязательно промываем масляные каналы: остатки стружки от предыдущего разрушения убивают новые вкладыши за считаные минуты работы. Сборку выполняем с контролем зазоров по пластичному калибру.
Нужна консультация мастера?
Опишите авто и симптомы, а мы подскажем, с какой проверки лучше начать.
Записаться на диагностику