Замена датчика положения коленвала

Датчик положения коленвала — один из немногих датчиков, без сигнала которого двигатель просто не запустится.

Записаться на диагностику

Симптомы

Авто заводится на холодную, а на прогретом глохнет и не запускается, пока не остынет.

Что входит в работу

Классическая картина отказа: автомобиль запускается на холодную, а на прогретом двигателе глохнет и не заводится, пока не остынет, — при нагреве в датчике пропадает контакт. Иногда двигатель глохнет прямо в движении. Мы проверяем сигнал осциллографом или сканером, оцениваем сопротивление обмотки и обязательно смотрим состояние задающего диска и зазор: погнутый или загрязнённый диск даёт те же симптомы при исправном датчике. После замены проверяем запуск на холодную и горячую, а также отсутствие пропусков в текущих данных.

Что проверяем дополнительно

Сигнал датчика осциллографом или сканером
Сопротивление обмотки датчика
Отсутствие пропусков зажигания в текущих данных (после замены)

Почему это важно

Погнутый или загрязнённый задающий диск даёт те же симптомы при исправном датчике, поэтому его состояние и зазор проверяют обязательно. После замены контролируют запуск на холодную и на горячую.

Подробнее

Датчик положения коленвала — один из немногих, без сигнала которого двигатель просто не запустится. Классическая картина отказа: авто заводится на холодную, а на прогретом глохнет и не запускается, пока не остынет, — при нагреве в датчике пропадает контакт. Иногда двигатель глохнет прямо на ходу. Мы проверяем сигнал осциллографом или сканером, оцениваем сопротивление обмотки и обязательно смотрим состояние задающего диска и зазор: погнутый или загрязнённый диск даёт те же симптомы при исправном датчике. После замены проверяем запуск на холодную и на горячую, а также отсутствие пропусков в живых данных.

Нужна консультация мастера?

Опишите авто и симптомы, а мы подскажем, с какой проверки лучше начать.