Заміна підвісного підшипника кардана
Підвісний підшипник тримає проміжну опору карданного вала.
Симптоми
- Гул на певному діапазоні швидкостей і вібрація, яка передається на підлогу салону.
Що входить у роботу
- Його знос проявляється гулом на певному діапазоні швидкостей і вібрацією, яка передається на підлогу салону. Часто разом із підшипником руйнується гумова обойма опори — тоді додається стук при рушанні. Ми перевіряємо вузол на люфт і оглядаємо стан гуми: заміна тільки підшипника при розбитій обоймі результату не дасть. Роботу виконуємо зі зняттям вала, з позначенням взаємного положення фланців — переставите вал іншим боком, отримаєте вібрацію на рівному місці. Після складання балансуємо вал і перевіряємо авто на ходу.
Що перевіряємо додатково
- Перевірка люфту вузла та стану гумової обойми
- Позначення взаємного положення фланців перед зняттям вала
- Контрольний проїзд автомобіля після складання
Чому це важливо
Часто разом із підшипником руйнується гумова обойма опори — заміна лише підшипника результату не дасть. Переставите вал іншим боком — отримаєте нову вібрацію на рівному місці.
Детальніше
Підвісний підшипник тримає проміжну опору карданного вала. Його знос проявляється гулом на певному діапазоні швидкостей і вібрацією, яка передається на підлогу салону. Часто разом із підшипником руйнується гумова обойма опори — тоді додається стук при рушанні. Ми перевіряємо вузол на люфт і оглядаємо стан гуми: заміна тільки підшипника при розбитій обоймі результату не дасть. Роботу виконуємо зі зняттям вала, з позначенням взаємного положення фланців — переставите вал іншим боком, отримаєте вібрацію на рівному місці. Після складання балансуємо вал і перевіряємо авто на ходу.
Потрібна консультація майстра?
Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.
Записатися на діагностику