Симптоми
- Витрата масла не зменшилася після заміни ковпачків.
- Падає компресія, клапан перегрівається.
Що входить у роботу
- Коли вона зношується, клапан починає гуляти: порушується прилягання до сідла, падає компресія, масло проходить у камеру згоряння повз ковпачок, а сам клапан перегрівається й може прогоріти. Знос напрямних — часта причина того, що після заміни ковпачків витрата масла не зменшилася. Ми вимірюємо зазор у кожній напрямній і замінюємо зношені з подальшим розгортанням під розмір клапана. Обов'язковий етап після заміни — обробка сідел і притирання клапанів, бо нова напрямна змінює вісь. Роботу завершуємо перевіркою герметичності головки.
Що перевіряємо додатково
- Вимірювання зазору в кожній напрямній втулці
- Розгортання нових напрямних під розмір клапана
- Перевірка герметичності головки після складання
Чому це важливо
Знос напрямних — часта причина того, що заміна ковпачків не знижує витрату масла. Нова напрямна змінює вісь клапана, тому обов'язковий етап після заміни — обробка сідел і притирання.
Детальніше
Напрямна втулка задає точний хід клапана. Коли вона зношується, клапан починає гуляти: порушується прилягання до сідла, падає компресія, масло проходить у камеру згоряння повз ковпачок, а сам клапан перегрівається й може прогоріти. Знос напрямних — часта причина того, що після заміни ковпачків витрата масла не зменшилася. Ми вимірюємо зазор у кожній напрямній і замінюємо зношені з подальшим розгортанням під розмір клапана. Обов'язковий етап після заміни — обробка сідел і притирання клапанів, бо нова напрямна змінює вісь. Роботу завершуємо перевіркою герметичності головки.
Потрібна консультація майстра?
Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.
Записатися на діагностику