Перевірка тиску масла
Тиск масла — параметр, ігнорування якого закінчується капітальним ремонтом.
Симптоми
- Загорілася лампа тиску масла, з'явився стук на холодну або шум гідрокомпенсаторів.
Що входить у роботу
- Якщо загорілася лампа тиску, з'явився стук на холодну або двигун почав шуміти гідрокомпенсаторами, потрібно міряти реальний тиск механічним манометром, а не покладатися на датчик — він теж буває несправним. Ми підключаємо манометр до магістралі й знімаємо показники на різних обертах і температурах, порівнюючи з нормою виробника. Це дозволяє відрізнити три різні ситуації: несправний датчик, забитий маслоприймач чи зношений насос, і критичний знос вкладишів. Продовжувати їздити до з'ясування причини не варто — масляне голодування вбиває двигун за хвилини.
Чому це важливо
Датчик тиску теж буває несправним, тому реальний тиск міряють механічним манометром. Це відрізняє несправний датчик, забитий маслоприймач чи зношений насос від критичного зносу вкладишів.
Детальніше
Тиск масла — параметр, ігнорування якого закінчується капітальним ремонтом. Якщо загорілася лампа тиску, з'явився стук на холодну або двигун почав шуміти гідрокомпенсаторами, потрібно міряти реальний тиск механічним манометром, а не покладатися на датчик — він теж буває несправним. Ми підключаємо манометр до магістралі й знімаємо показники на різних обертах і температурах, порівнюючи з нормою виробника. Це дозволяє відрізнити три різні ситуації: несправний датчик, забитий маслоприймач чи зношений насос, і критичний знос вкладишів. Продовжувати їздити до з'ясування причини не варто — масляне голодування вбиває двигун за хвилини.
Потрібна консультація майстра?
Опишіть авто і симптоми, а ми підкажемо, з якої перевірки краще почати.
Записатися на діагностику