Замена успокоителей цепи
Успокоители — пластиковые направляющие, по которым скользит цепь ГРМ.
Симптомы
- Дребезг, цепь бьёт по крышке, иногда перескакивает на зубец с потерей мощности.
Что входит в работу
- Пластик изнашивается, трескается и ломается; обломки попадают в поддон и могут забить маслоприёмник. Повреждённый успокоитель даёт цепи свободу: она дребезжит, бьёт по крышке и может перескочить на зуб, сместив фазы с появлением ошибок и потерей мощности. Меняем успокоители вместе с цепью и натяжителем, обязательно ищем в поддоне обломки старого пластика и проверяем чистоту маслоприёмника. После сборки выставляем метки и контролируем фазы сканером на работающем двигателе.
Что проверяем дополнительно
- Осмотр поддона на обломки старого пластика успокоителя
- Чистота маслоприёмника
- Метки газораспределения и фазы сканером на работающем двигателе после сборки
Почему это важно
Обломки пластикового успокоителя попадают в поддон и могут забить маслоприёмник, поэтому его осматривают при каждой замене цепи. Успокоители меняют вместе с цепью и натяжителем.
Подробнее
Успокоители — пластиковые направляющие, по которым скользит цепь ГРМ. Пластик изнашивается, трескается и ломается, а обломки попадают в поддон и могут забить маслоприёмник. Разбитый успокоитель даёт цепи свободу: появляется дребезжание, цепь бьёт по крышке и может перескочить на зубец — это уже смещение фаз с ошибками и потерей мощности. Мы меняем успокоители вместе с цепью и натяжителем, обязательно осматриваем поддон на предмет обломков старого пластика и проверяем чистоту маслоприёмника. После сборки выставляем метки и контролируем фазы сканером на работающем двигателе.
Нужна консультация мастера?
Опишите авто и симптомы, а мы подскажем, с какой проверки лучше начать.
Записаться на диагностику