Геометрія коліс визначає їхнє положення відносно дороги й одна до одної. Відхилення можуть впливати на прямолінійний рух, положення керма та характер зносу шин. Напрямок розвалу-сходження охоплює вимірювання й доступні для конкретної конструкції регулювання, а не обіцянку усунути будь-яке відведення автомобіля вбік лише налаштуванням кутів.
Перед регулюванням важливо оцінити шини, люфти та стан підвіски: нестабільний шарнір або деформована деталь заважають коректному результату. Вимірювання порівнюємо з вимогами автомобіля й пояснюємо, які параметри можна змінити штатним способом. Якщо причина виходить за межі регулювання, спочатку погоджуємо потрібний ремонт. Перевірка також допомагає оцінити геометрію після робіт із підвіскою чи кермовим механізмом.